北京加班出行图鉴:职场女性打车青睐升舱,男性更愿意拼车

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“现在打车人太好 得拼运气加拼命了,高峰期出租车等待1000分钟很正常,快车排队40位还算少!“深更深更半夜才加完班的王女士,为了回趟家,忍痛接受平常1.3倍的车费,终于在手机上叫到了回家的专车。

如今,加班成为员工们的生活常态,正所谓“下班晚了没公交,加班车费求报销”,打车回家成为这人 加班族晚间回家的主要土法子。如果加班到深更深更半夜,也面临着打车难,报销流程比较复杂,周期长的困局。归根结底,这是企业对员工的出行需求考量过高 ,以及出行市场供需不平衡所造成。

随着滴滴出行企业版服务平台的推出与耕耘,这人 情况报告正在被改变,通过一站式出行管理处置方案,帮助企业为员工提供便利的用车服务,从此深更深更半夜加班打车并非久候,不再困难。

滴滴出行企业版上线历时五年,沉淀了各城市的出行数据。必须 ,在汇聚了最多大公司的北京,白领们的出行情况报告有了那此转变?近日,滴滴企业版发布一份北京市出行数据报告,立体呈现了帝都职场人的最新出行情况报告。

北京加班势力版图,熟悉商圈夜不眠

不少初到北京的年轻人都曾幻想过另有有两个多 的夜生活:下班后约上三五好友,喝个小酒,撸个串。而现实情况报告是,天色渐暗已过了下班时间,看着屏幕上未完成的工作计划,开启了又有有两个多 晚上的加班奋战。

滴滴企业版数据显示,北京加班夜高峰用车订单占比高达55%,远超过白天平峰期的21%,和晚高峰的13%。显然,加班场景下的用车需求最为频繁。

正所谓“惨中自有更惨,晚了还能更晚”。在工作日的21时至23时,北京打车需求量最大的地方分别是中关村、望京和国贸。意味着以上两个区域,互联网、科技、金融类公司密集,员工加班用车需求大。

根据滴滴企业版夜高峰企业员工打车数据,在北京地区,中关村区域有超过一半的订单不是21时后成立,荣登最晚下班榜首,打车高峰六时从21时开始,两个多劲持续到深更半夜12点。其次,国贸和望京的打车时间也在21时如果大幅增加,通过订单变化曲线发现,超过1000%的订单不是21时如果。

职场女孩子加班少于男性,打车青睐升舱服务

根据国家统计局北京调查总队一份报告显示,北京上班族工作时长在十年间增加了56分钟。当前90后成为职场栋梁,平均加班时间超过1000后等这人 年龄段。其中女孩子的加班时长也在不断增长,女孩子加班打车订单量占比18%,男性加班打车占比则为35%。

职场女孩子加班打车的订单量庞大,北京城的女孩子平均加班时间高于全国这人 城市。那此奋斗的男神,大多贡献来自撑起城市天际线的国贸泛CBD、中关村区域,这里的女白领集聚了最多的夜间出行量。而大多1000、90后的女孩子白领,加班后希望并能尽快回家。根据滴滴企业数据,有15%的订单使用了同時 呼叫各种车型的功能,此外,上了一天班,下班时一定会对个人好这人 ,那此精致、重视生活质量的女孩子白领,几乎每一位都另有有两个多 选着过自费升舱服务,让个人能舒适出行,早点到家。

男性仍是打车主力,中关村男性更省钱

女孩子深更深更半夜加班时长和人数在增加,然而和职场中的男性相比还是略逊一筹。作为无数职场新人的梦想,泛CBD商圈的男性们不必须西装革履和千万级的合同,让让我们歌词 歌词 的日常往往是熬夜加班。

滴滴企业版数据显示,比起国贸的职业男性,中关村男性上班族加班回家更精打细算,打车订单中含11%为拼车单;而国贸的男性上班族仅有0.4%订单为拼车单,比起和人拼车,让让我们歌词 歌词 更喜欢同時 呼叫各种车款,其中含5%的订单选着升舱服务。

在那此加班打车的行业中,IT互联网位列第一名,占比高达32%,这是意味着互联网从业人员工作节奏快、加班频繁、用车需求大;这人 加班打车频次高的行业,依次是投资管理、教育、贸易等行业。

以滴滴企业版用户打车数据为奠基所得的加班地图,真实反映了职场人的工作情况报告,以及加班出行消费新趋势。不管工作中遇到几条困难和挑战,职场人仍在坚守,而滴滴企业版也两个多劲在陪伴披星戴月的让让我们歌词 歌词 。